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▲TBC交易案，NCC做出不得經營新聞頻道的附負擔。規模相當的台數科，NCC怎麼判？外界好奇。（圖／資料照）

財經中心／綜合報導

國家通訊傳播委員會（NCC）明天（3日）將舉辦「東森電視案」聽證會，MSO業者能否擁有新聞頻道？將在此交易案確立規則。對於年代集團練台生同時擁有系統台和新聞頻道，一位不願具名的學者表示，年代和三立同時擁有系統和新聞頻道，是在NCC成立和反媒體壟斷運動前，但是從先前「大富凱擘案」、「旺中中嘉案」和「TBC案」的裁定，NCC其實已釋放出MSO不宜擁有新聞頻道的訊息。

「東森電視案」聽證會將在明天（3日）舉行，這個交易案之所以備受外界關注的原因，在於這是繼「旺中中嘉案」後，另一個系統和頻道申請結合的交易案。

對於社會上出現年代集團練台生同時擁有系統台和新聞頻道，以及凱擘和中嘉兩大MSO即便沒有直接擁有新聞台，但也同時代理新聞頻道的聲音，學者認為，年代和三立雖然同時擁有系統和新聞頻道，但這是在NCC成立和反媒體壟斷運動前，在現在反媒體壟斷的社會氛圍仍在，以及從先前「大富凱擘案」、「旺中中嘉案」和「TBC案」的裁定，NCC其實已釋放出MSO不宜擁有新聞頻道的訊息。

學者分析，MSO不宜擁有新聞頻道的原因，在於MSO的經營範圍太廣，對頻道上下架有充分的主導權，若再擁有新聞頻道，恐怕會有影響輿論之虞，在反媒體壟斷法尚未通過的情形下，NCC倒是可以藉由「東森電視案」確立MSO不得擁有新聞頻道的規則。

學者認為，在數位匯流的浪潮中，不會有人反對電信、有線電視和頻道的結合，唯獨具有強大社會影響力的新聞頻道，應該要防範任何被影響的可能性。

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中國時報【廖德修╱綜合報導】

「太麻煩了！乾脆自己開車。」陳先生原規畫和小舅子一家七口趁228連假到武陵賞櫻，因為旅行社說配合觀光局新政策，必須自行先搭火車到宜蘭再搭遊覽車，相當不方便，決定取消行程，改到其他地方。旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示，接到不少業者反映，許多民眾看到新聞後要求退團，因為必須改搭火車到宜蘭再搭遊覽車，嫌麻煩乾脆不去了。

觀光局宣布一日遊行駛山路不得逾200公里，平地以300公里為限，台北或高雄出發到武陵、阿里山、合歡山等山區的一日遊程都在下架之列。

台灣觀光巴士協會理事長呂威德說，這兩天一日遊市場顯得有些混亂，恐怕要等觀光局的新規定正式公告後，業界才會慢慢穩定下來。

業者抱怨，台灣觀巴也有武陵農場一日遊，行程卻照樣跑，是否雙重標準？呂威德澄清，台灣觀巴武陵一日遊有兩種行程，一種是從台北出發，一種從宜蘭上遊覽車。為了配合觀光局的規定，從台北出發的行程已經下架，以後只有從宜蘭上車一種行。

一日遊行程大量減少，民眾大嘆不方便，小孩都在上班的退休族李太太，一個月參加兩三次的一日遊國旅，打發無聊時間也順便交朋友、散心，增廣見聞。她說，「小孩沒空陪我們去玩，自己又不慣在外面過夜，交通部把一些主要景點的一日遊行程取消，簡直就是剝奪我們這些退休族的生活！」

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