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功率:

RMS16W*2(高音)

RMS16W*2(中音)

32W*2(低音)

(THD=10% fo=1kHz)

功率信噪比:>=85dBA

失真度:<=0.5%

頻率響應:50Hz~20KHz

輸入靈敏度:

高&中音通道:1000mv +- 50mV

低音通道:500mV+-50mV

輸入接口:

紅白RCA*2(內附一條RCA轉3.5mm)
下殺

光纖孔*1(不支援特殊解碼)

同軸*1

單體:

低音:

6又2分之一英寸 防磁,6歐姆

中音:

4英寸 ,防磁,4歐姆

高音:

4分之三英寸 防磁:4歐姆

音箱大小:

主音箱:218mm*393mm*298mm(寬*高*深)

副音箱:218mm*393mm*298mm(寬*高*深)

開箱文淨重:17Kg

☆本商店僅提供1年有限代送;其商品依原廠1年有限保固






◎內附保固卡,請務必妥善保存,爾後如遇商品維修未附上保固卡者,一律視同已過保固

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中國時報【黃文博╱台南報導】

因應台南科學園區交通壅塞問題,南市府全力開闢周邊聯絡道路,其中最重要的台南都會區北外環快速道路,如果通車,將成為南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區的新運輸走廊。

4期工程次第展開

工務局表示,台南都會區北外環快速道路,由新市台1線到安平四草大橋全長19公里,經費共約178億元,第一期10億元由台1線到新港社大道路段已於104年元月通車;第三期工程(新港社大道到台江大道)46億元,預計今年7月開工;第二期工程(台江大道到安和路)已進行設計;第四期工程(由安和路到四草大橋)已進行規畫。

這條新運輸路線,預估全線完成後,將成為台南市第4條東西向快速主幹道,相較於國道八號更貼近市區,從安平至南科將更快速方便。

工務局表示,台南科學園區相關產業成長迅速,為台灣地區創造高額產值,也為大台南地區造就不少就業與發展的機會,但在相關產業快速成長之際,也帶來大量的車潮,導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。

安平至南科將更方便

南市為打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線,於102年起已陸續完成「台南都會區北外環道路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車,目前正進行「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」,預計106年5月完工通車,完工後可疏解台39線由永康至新市之車流。

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